涡轮设备隔热套-保温套
涡轮设备隔热套
汽车和赛车热管理专家 Zircotec 推出了一种新的涡轮设备隔热套解决方案，不仅提高了热性能，而且显着减少了重量和包装空间。根据报告，ZircoFlex Shield 的整体性能比传统技术提高了 35%。
汽车和赛车热管理专家 Zircotec 推出了一种新的涡轮隔热罩解决方案，不仅提高了热性能，而且显着减少了重量和包装空间。根据报告，ZircoFlex Shield 的整体性能比传统技术提高了 35%。
据外媒报道，汽车和赛车热管理专家Zircotech宣布了一种新的隔热罩解决方案，不仅提高了热性能，而且显着减少了重量和包装空间。根据报告，ZircoFlex Shield 的整体性能比传统技术提高了 35%。
ZircoFlex® SHIELD 定制绝缘是一种金属封装绝缘系统，旨在满足 F1、赛车和 OEM 市场的严格要求。这些系统可以与高达 1000°C 的热源直接接触，用于废气、废气再循环 (EGR)、涡轮隔热罩、涡轮增压器、微粒过滤器 (DPF) 和带有废气的催化剂，可以提高发动机性能。同时，部件冷表面的温度下降。
专利技术包括传统的绝缘芯和 Zircotec 独特的绝缘涂层。 ZircoFlex 防护罩的厚度仅为同类隔热罩的一半，但隔热性能提高了 40%。在排气过程中，表面温度可降低125℃。同时，涡轮隔热罩的重量最多可减轻40%。
该公司对英国旅游车的 4 缸发动机进行了多次动手测试，并使用不同厚度的主要绝缘材料安装了不同的排气管。研发过程在各种发动机转速和负载下测试了可拆卸的集成隔热罩，将发动机罩下的典型温度条件带入最大热流密度下的高速和满载条件，并进行了重点和模拟。经测量发现，进出排气管时的排气温度为660～730℃，表面温度为116～695℃。
测量表明，ZircoFlex Shield 更轻（减少 40%）和更小（减少 46%），具有更好的热性能。这提高了发动机效率并显着提高了汽车的速度。该公司的 Graeme Barette 说： “如果涡轮增压发动机的排气能保持更多的热量，它可以保护驾驶员在交通繁忙时发动机空转时免受热量的影响。发动机罩是公路车和越野商用车的比赛性能。效率可以大大提高。”
热保护在电动汽车中尤为重要，因为电池高度依赖于周围环境。瓦莱塔说： “如果在需要充电前温度过高或过低，平均电池寿命和续航里程都会缩短。新的解决方案将延长使用寿命，保持车内热量，并创造一个明显的环境。它具有以上优点，驾驶舒适性更好。”
除了绝缘解决方案，Zircotec 还开发了一种导电陶瓷电池涂层，可提供 RFI 射频干扰屏蔽。与铝相比，这每平方米最多可节省 4 公斤。因此，制造商可以为混合动力和电动汽车选择碳或塑料复合电池外壳，而不是更重的铝。
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